top of page

WR60 ‘Jonge Jan’

Wieringer Skuutje

Het is omstreeks 1840 en Wieringen is nog een eiland gelegen in de kop van Noord-Holland, in de Zuiderzee.

Nederland kent dan nog geen petroleum, geen benzine, geen elektriciteit, geen radio, telefoon, laat staan Wi-Fi. Visserman Jan Tijsen uit Den Oever laat op werf Alkema in Makkum een nieuw vissersschip bouwen, de WR60. Zij wordt daarmee één van de vele Wieringer Skuutjes waarmee jonge vissermannen erop uit voeren. De Noordzee op of de Zuiderzee.

In de tweede helft van de 19e eeuw komt ook in Nederland de industrialisatie op gang. Overgewaaid uit Groot-Brittannië waar de stoommachine intrede deed. Dit betekent een grote economische omwenteling. Er kwam in ons land steeds meer vraag naar vis. En om aan die vraag te kunnen voldoen werd er een groter type schip ontworpen, de Wieringer Aak. Daarmee stierven de Wieringer Skuutjes langzaam uit.

De WR60 is het enige nog overgebleven visserschip in haar soort! Met recht een varend erfgoed.

Na allerlei omzwervingen kwam zij in november 2011 terug op Wieringen waar er werd gestart aan een grootschalig restauratieproces van ruim drie jaar.

Bijzonder feitje; Tijdens de restauratie is een stuk origineel hout uit de bodem van het schip (het vlak) dendrochronologisch onderzocht. Daarmee heeft men kunnen aantonen, vanuit de groeiringen in het hout, dat het hout afkomstig blijkt van een eik die omstreeks 1690 in het Franse Moezelgebied begon te groeien!

Na een grondig en zorgvuldig restauratieproces is het Skuutje op 25 april 2015, tijdens de ‘Weer weeromkomst’, feestelijk onthaald in de Historische Hoek van de haven van Den Oever.

Het woord ‘skuutje’ is het oorspronkelijke woord voor schuitje, een vissersschip. In Friesland werd dit ‘skûtsje’, een vrachtschip.

Alle werkzaamheden aan het Skuutje worden door vrijwilligers van onze Werkgroep verricht. De benodigde inkomsten worden verkregen uit de bijdragen van 10 zogenaamde ‘Inhoutgevers’ (bedrijven die zich gedurende enkele jaren hebben vastgelegd dit unieke scheepje te ondersteunen), verhuurgelden, giften en donaties.

Dronebeelden Siem de Wit

Cijfers & Feiten

Bouw

Bouwjaar: 1840
Werf: Alkema (Vermoedelijk)
Werf plaats: Makkum

Motor: Inbouw
Motor type: Volvo Penta D1-30, 28 pk / 20,9 kW

Materiaal romp: Eikenhout

Materiaal zeil: Vlasdoek  

Onderwaterschip: Knikspant

Afmetingen

Lengte stevens: 9,80 m
Breedte berghout: 3,30 m

Diepgang: 0,55 m
Masthoogte water: 10,20 m

Oppervlakte grootzeil: 20,00 m2
Oppervlakte fok: 9,00 m2

Oppervlakte kluiver: 5,00 m2

Oppervlakte totaal: 34,00 m2

Eigenaren

1900 – 1922 Jaap ten Bokkel, Wieringen ( WR4 'Zelden Pas')
1922 – 1943 Kees ten Bokkel, Wieringen ( WR4 'Zelden Pas')
1943 – 1950 Maarten ten Bokkel, Wieringen ( WR4 'Zelden Pas')
1950 – 1954 Sieuw Klein, Wieringen ( WR3)
1954 – 1989 Gepke Brandsma, Steenwijk ( WR3)
1989 – 1999 K.E. Westra, Twijzel ( WR3)
1999 – 2021 C.P. Hos, Westerland ( WR4 'Zelden Pas')
2021 – 2022 Stichting Onderdak Nautisch Erfgoed (ONEW), Wieringen ( WR4 'Zelden Pas')
2022 – Nu Stichting WR60 en WR4, Den Oever ( WR4 'Zelden Pas')

Register Varend Erfgoed Nederland

Register Varend Erfgoed Nederland

Registratie nummer: 1545 
Registratie datum: 09-04-2022

Geregistreerd als: Varend Monument

bottom of page